quote:
Originalmente escrito por setabis
Juer, que dificil lo quieres poner... o sea, que el subnormal es el que va por la derecha y no el que va por el carril izquierdo PARA SALIR DE LA ROTONDA.
Que co*ones tendrá que ver si es la 1º, 2ª o 12ª salida.
Pero una cosa te voy a decir, para lo que tú dices existe una cosa que creo que se le quiso llamar "Turbo rotonda" y creo que es un poco tu manera de pensar:
Pero claro, no es la solución perfecta para todos los casos... y practicamente es como si fuera de un solo carril. Yo no he visto muchas de esas...
la rotonda que has puesto, no es una rotonda al efecto. el carril verde en su segunda salida te obliga a salirte por la segunda. a la tercera no puedes acceder por el carril derecho. Este es uno de los prototipos de rotondas que se quieren imponer, que cuya ultima finalidad es precisamente la que yo defiendo:
que el que circula por el carril derecho no pueda entorpecer en manera alguna a los que circulan correctamente por el carril izquierdo de la misma.o sea que gracias por poner un ejemplo que me da la razón.
Además has puesto el ejemplo de una rotonda que en su segunda salida tiene dos salidas. elimina una de las dos y dime: se puede o no se puede producir un accidente si el que va por el derecho no se sale en la primera salida??
o incluso deja esas dos salidas pero elimina la imposibilidad del que circula por el carril derecho de acceder a la tercera salida. que pasa si el que circula por el derecho intenta acceder a la tercera salida desde el carril derecho???pues que sencillamente los que circulan por el izquierdo, no se podran salir de la rotonda en su segunda salida puesto que la salida la acaba de bloquear un cenutrio que no debería de estar circulando por ese carril.
o dicho de otra manera, ves la tercera salida?? pues bien, quita el impedimento del carril derecho para que se pueda acceder a la tercera, y que pasa?? otra vez el mismo problema , y otra vez provocado por alguien que circula por el carril derecho.
me da igual el ejemplo que pongas. siempre vas a estar en posición de zugzwang, porque defender el circular por el carril derecho en la rotonda es defender algo indefendible y facilmente atacable. y eso es lo que hago.
saludos
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