quote:
Originalmente escrito por kedex
Porque cogen las curvas más rápidos que nadie, tienen la mejor aerodinámica.
Es posible, pero no me lo explico como con eso y las pocas curvas que hay en el circuito le haya sacado medio segundo...
[HILO OFICIAL] FORMULA 1 Vol. II
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Es posible, pero no me lo explico como con eso y las pocas curvas que hay en el circuito le haya sacado medio segundo...
Es posible, pero no me lo explico como con eso y las pocas curvas que hay en el circuito le haya sacado medio segundo...
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+vip Baja Solicitada
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quote:Red Bull les da alas hamijo...Ahora en serio,son los mejores y punto pero no es normal que Vettel siempre haga la pole y les saque un mundo al resto.Webber "supuestamente con el mismo coche" no hace esos tiempos ni por asomo.¿Estaremos ante una nueva tiranía por parte de Red Bull y Sebastian Vettel como ya paso en el pasado con Michae Schumacher y Ferrari?El tiempo lo dirá.
Originalmente escrito por CesaR15
Es posible, pero no me lo explico como con eso y las pocas curvas que hay en el circuito le haya sacado medio segundo...
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yo diría que SIIIIII, creo que está demasiado claro.
un saludo
quote:
Originalmente escrito por dante_83
Red Bull les da alas hamijo...Ahora en serio,son los mejores y punto pero no es normal que Vettel siempre haga la pole y les saque un mundo al resto.Webber "supuestamente con el mismo coche" no hace esos tiempos ni por asomo.¿Estaremos ante una nueva tiranía por parte de Red Bull y Sebastian Vettel como ya paso en el pasado con Michae Schumacher y Ferrari?El tiempo lo dirá.
yo diría que SIIIIII, creo que está demasiado claro.
un saludo
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Espectacular alonso en la salida.Si de verdad tuviera un coche competitivo estariamos hablando de una de las mejores carreras de alonso.
Esperemos que el año que viene sea otro cantar y de verdad tengan un coche en condicionees como dicen que el alo que viene habra.
Magic N1 !!!
Esperemos que el año que viene sea otro cantar y de verdad tengan un coche en condicionees como dicen que el alo que viene habra.
Magic N1 !!!
Para tratos en mano en Valencia
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El Ferrari 2012, un coche a la medida de Alonso
Ya no es ningún secreto que la escudería Ferrari ha paralizado el desarrollo del desastroso 150 Italia para centrar sus esfuerzos en el coche de 2012. El futuro monoplaza aún no tiene nombre y, de momento, se llama proyecto 663, pero ya se conocen algunos detalles. Por ejemplo, que la figura de Fernando Alonso estará mucho más presente en todas las fases de desarrollo para adaptar el nuevo monoplaza a sus necesidades.
El proyecto 663 de Ferrari incluye una posición de asiento más bajo y una mayor distancia entre ejes para hacer frente a los graves problemas de calentamiento de neumáticos que ha sufrido este año el 150 Italia. También introducirá el nuevo sistema de suspensiones pull rod que ya ha utilizado este curso Red Bull y que permite bajar el centro de gravedad del monoplaza.
El ex ingeniero de McLaren Pat Fry está supervisando el proyecto y cuenta en su equipo con los siguientes hombres fuertes: James Tortora (simulación), Ioannis Veludis (Dinámica de fluidos), Rupert Daraker (aerodinámica) y Nikolas Tombazis (Diseño). Además, Ferrari intenta recuperar a su antiguo ingeniero Rory Byrne.
Byrne ya está retirado en Tailandia, pero Ferrari le ha tentado para que vuelva a incorporarse al equipo de Maranello como consejero. Este ingeniero sudafricano es uno de los grandes gurús de la Fórmula 1 y uno de los artífices del éxito de Michael Schumacher en Ferrari y Benetton junto a Ross Brawn. Rory Byrne es el hombre ideal plantar cara a los proyectos Adrian Newey en Red Bull.
Debes estar logueado para poder ver los enlaces.
Ya no es ningún secreto que la escudería Ferrari ha paralizado el desarrollo del desastroso 150 Italia para centrar sus esfuerzos en el coche de 2012. El futuro monoplaza aún no tiene nombre y, de momento, se llama proyecto 663, pero ya se conocen algunos detalles. Por ejemplo, que la figura de Fernando Alonso estará mucho más presente en todas las fases de desarrollo para adaptar el nuevo monoplaza a sus necesidades.
El proyecto 663 de Ferrari incluye una posición de asiento más bajo y una mayor distancia entre ejes para hacer frente a los graves problemas de calentamiento de neumáticos que ha sufrido este año el 150 Italia. También introducirá el nuevo sistema de suspensiones pull rod que ya ha utilizado este curso Red Bull y que permite bajar el centro de gravedad del monoplaza.
El ex ingeniero de McLaren Pat Fry está supervisando el proyecto y cuenta en su equipo con los siguientes hombres fuertes: James Tortora (simulación), Ioannis Veludis (Dinámica de fluidos), Rupert Daraker (aerodinámica) y Nikolas Tombazis (Diseño). Además, Ferrari intenta recuperar a su antiguo ingeniero Rory Byrne.
Byrne ya está retirado en Tailandia, pero Ferrari le ha tentado para que vuelva a incorporarse al equipo de Maranello como consejero. Este ingeniero sudafricano es uno de los grandes gurús de la Fórmula 1 y uno de los artífices del éxito de Michael Schumacher en Ferrari y Benetton junto a Ross Brawn. Rory Byrne es el hombre ideal plantar cara a los proyectos Adrian Newey en Red Bull.
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esperemos que el año que viene el coche sea bueno. no hace falta que sea el mejor, sino que sencillamente sea bueno, y entonces alonso podra luchar por el titulo, por que si no le pasara como este año...
no sera el mejor movil del mercado, pero es mi movil y no tengo otro. estos son mis principios pero si no te gustan me das tu movil y mis principios me los cambio rapidamente.
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Vettel logra su undécima pole del año y Alonso saldrá quinto
El alemán Sebastian Vettel (Red Bull), líder destacado del Mundial de Fórmula 1, partirá desde la primera posición en el Gran Premio de Singapur, que se disputará este domingo en el circuito de Marina Bay, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) saldrá quinto.
Vettel paró el crono en un tiempo de 1:44.381, 351 milésimas menos que su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, que le acompañará en la primera fila de la formación de salida.
Fernando Alonso marcó el quinto mejor tiempo, de 1:44.874, que propiciará que salga desde la quinta posición, en segunda fila, junto a su compañero de escudería, el brasileño Felipe Massa (Ferrari), que firmó el sexto mejor tiempo en la clasificación de hoy.
Por delante de Alonso, en la segunda fila de la parrilla de salida, estarán los británicos de la escudería McLaren Mercedes, Jenson Button y Lewis Hamilton, tercero y cuarto, respectivamente.
Vettel, que ha ganado ocho de trece carreras disputadas en la actual temporada, se ha vuelto a mostrar intratable como a lo largo de toda la temporada en la jornada del sábado y no ha parado de marcar el mejor tiempo en las tres rondas de calificación sin dar opción a ningún rival.
Además, el español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) logró pasar la primera criba, pero no la segunda, en la que estableció el decimosexto crono (1:49.862) y que le hará iniciar la carrera junto al brasileño Bruno Senna (Renault), que fue decimoquinto.
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El alemán Sebastian Vettel (Red Bull), líder destacado del Mundial de Fórmula 1, partirá desde la primera posición en el Gran Premio de Singapur, que se disputará este domingo en el circuito de Marina Bay, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) saldrá quinto.
Vettel paró el crono en un tiempo de 1:44.381, 351 milésimas menos que su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, que le acompañará en la primera fila de la formación de salida.
Fernando Alonso marcó el quinto mejor tiempo, de 1:44.874, que propiciará que salga desde la quinta posición, en segunda fila, junto a su compañero de escudería, el brasileño Felipe Massa (Ferrari), que firmó el sexto mejor tiempo en la clasificación de hoy.
Por delante de Alonso, en la segunda fila de la parrilla de salida, estarán los británicos de la escudería McLaren Mercedes, Jenson Button y Lewis Hamilton, tercero y cuarto, respectivamente.
Vettel, que ha ganado ocho de trece carreras disputadas en la actual temporada, se ha vuelto a mostrar intratable como a lo largo de toda la temporada en la jornada del sábado y no ha parado de marcar el mejor tiempo en las tres rondas de calificación sin dar opción a ningún rival.
Además, el español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) logró pasar la primera criba, pero no la segunda, en la que estableció el decimosexto crono (1:49.862) y que le hará iniciar la carrera junto al brasileño Bruno Senna (Renault), que fue decimoquinto.
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Gran Premio de Singapur
Aún por comenzar
Circuito urbano de Marina Bay - 23 Septiembre - 25 Septiembre 2011
Piloto Equipo
01 S.Vettel Red Bull
02 M.Webber Red Bull
03 J.Button McLaren
04 L.Hamilton McLaren
05 F.Alonso Ferrari
06 F.Massa Ferrari
07 N.Rosberg Mercedes GP
08 M.Schumacher Mercedes GP
09 A.Sutil Force India
10 P.di Resta Force India
11 S.Pérez Sauber
12 R.Barrichello Williams
13 P.Maldonado Williams
14 S.Buemi Toro Rosso
15 B.Senna Renault
16 J.Alguersuari Toro Rosso
17 K.Kobayashi Sauber
18 V.Petrov Renault
19 H.Kovalainen Team Lotus
20 J.Trulli Team Lotus
21 T.Glock Virgin Racing
22 J.d'Ambrosio Virgin Racing
23 D.Ricciardo HRT F1
24 V.Liuzzi HRT F1
Aún por comenzar
Circuito urbano de Marina Bay - 23 Septiembre - 25 Septiembre 2011
Piloto Equipo
01 S.Vettel Red Bull
02 M.Webber Red Bull
03 J.Button McLaren
04 L.Hamilton McLaren
05 F.Alonso Ferrari
06 F.Massa Ferrari
07 N.Rosberg Mercedes GP
08 M.Schumacher Mercedes GP
09 A.Sutil Force India
10 P.di Resta Force India
11 S.Pérez Sauber
12 R.Barrichello Williams
13 P.Maldonado Williams
14 S.Buemi Toro Rosso
15 B.Senna Renault
16 J.Alguersuari Toro Rosso
17 K.Kobayashi Sauber
18 V.Petrov Renault
19 H.Kovalainen Team Lotus
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