[AYUDA] El coche arranca, y se para, se enciente una loz roja del indicador de temperatura

Esto es un chiste, me crecen los enanos cuando menos dinero tengo xD

el coche de mi madre, de gasolina esta vez, arranca y se para, lo vuelve a arrancar y le mete caña al acelerador y parece que funciona...

ayer en el taller le dijeron que todo marchaba bien pero que la bateria se iba a ir, el coche tiene 12000Km aprox. desde el 2006, no se coge apenas

cuando arranca se enciende el piloto rojo al lado de los indicadores de temperatura, y al rato se apaga, a los 2-3 segundos....antes no salia!


alguna idea? he leido que puede ser de la llave ( ?¿?¿ ) pero es que ni idea, en el taller supuestamente todo estaba bien...

desde luego a principios de año se junta todo!!

Un coche (una máquina en general) no debe estar mucho tiempo sin uso, ya que al volver a arrancarlo del frío y de no haber estado engrasada las piezas sufren. Así que a lo mejor será algo de eso...

En la empresa en la que trabajaba mi suegro les reventó por dentro un camión que tuvieron un año parado al intentar arrancarlo...

quote:

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Originalmente escrito por manumanyes
Un coche (una máquina en general) no debe estar mucho tiempo sin uso, ya que al volver a arrancarlo del frío y de no haber estado engrasada las piezas sufren. Así que a lo mejor será algo de eso...

En la empresa en la que trabajaba mi suegro les reventó por dentro un camión que tuvieron un año parado al intentar arrancarlo...

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se coge una o dos veces en semana...

a ver a donde lo llevamos

De la llave no creo que sea. Si fuese un problema con la llave y el inmovilizador creo yo que no llegaria ni a arrancar.
¿El piloto que se enciende es el de temperatura? Esta bien el nivel de liquido refrigerante? Algun calentador roto?

La verad es que con lo que indicas no se me ocurre por donde pueden ir los tiros.

Saludos

quote:

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Originalmente escrito por wayomi
De la llave no creo que sea. Si fuese un problema con la llave y el inmovilizador creo yo que no llegaria ni a arrancar.
¿El piloto que se enciende es el de temperatura? Esta bien el nivel de liquido refrigerante? Algun calentador roto?

La verad es que con lo que indicas no se me ocurre por donde pueden ir los tiros.

Saludos

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el de la temperatura si, ayer le repusieron todos los liquidos, de eso no creo que sea

quote:

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Originalmente escrito por wayomi
De la llave no creo que sea. Si fuese un problema con la llave y el inmovilizador creo yo que no llegaria ni a arrancar.
¿El piloto que se enciende es el de temperatura? Esta bien el nivel de liquido refrigerante? Algun calentador roto?

La verad es que con lo que indicas no se me ocurre por donde pueden ir los tiros.

Saludos

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Yo descarto los calentadores puesto que el vehículo es de gasolina.
Si hubiese algún problema con la llave ni tan siquiera arrancaría,así que descarto también ése problema.
Y si el nivel de refrigerante es el correcto,no tendría porqué lucir ése testigo.
Necesito más datos ó un video del momento del arranque para poder ayudarte,ésta clase de temas son muy complicados de resolver en la distancia.
Un saludo.

quote:

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Originalmente escrito por hiphopshop
se coge una o dos veces en semana...

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Eso sí que es cogerlo, yo me pensaba que una vez cada dos meses...

A mí me pasa algo similar pero sin el testigo, pero arranco con el acelerador pisado un poco, le pego un par de acelerones y arreglado.

podría ser un mal contacto de la sonda de temperatura, al mio le paso

Por lo datos que das podria ser una averia electrica,el sensor de temperatura que mande una señal erronea y la centralita pare el motor como precaucion,o algun problema de inyeccion.Tendras que llevarlo al taller y que te lo enchufen a la maquinita de diagnosis y les saldra el fallo.