Flipando con una multa!!Consejo

En primer lugar debrias tener un poco mas de respeto, porque esos "hij*dep*t*" no solo se limitan al trafico, sino que se juegan la vida por el resto de nosotros en el resto de unidades que tienen.

Y segundo tu mismo en tu parrafo ves lo absurdo del mismo, para que co*o voy a intentar recaudar algo que no me voy a llevar yo.

Y si hay una velocidad especifica y no la respetas no es culpa suya el que te multen, es tuya por no respetar la señalizacion, que aunque no estes de acuerdo con ella por suerte o por desgracia no eres tu el que la eliges.

Y tecero los guardias tienen una de mandos que no veas, te puedo asegurar que el que sale a montar el control no elije donde ponerlo

Saludos.

PD. siento si el post es algo cortante, pero el tema me toca de cerca y lo de "hij*dep*t*" me a llegado.

23-10-2006
Tras la reciente campaña de la Dirección General de Tráfico
Casi todas las multas por radar, ¿no válidas?
Alrededor del 75 por ciento de las denuncias que se pusieron a los conductores durante la última campaña de control y vigilancia de la velocidad las formularon agentes que no habían recibido formación para trabajar con radares, por lo que las multas podrían llegar a ser invalidadas. Así lo ha explicado el secretario general de la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), que ha considerado la situación de "grave".

Agencia EFE / L.H.D.T.









Perpiñán advirtió de que los conductores sancionados en la última campaña de tráfico podrían recurrir la sanción a los tribunales, porque las multas fueron impuestas por agentes que no han recibido formación para manejar los radares. Tras denunciar que la AUCG ha detectado una "notable falta" de preparación y acreditación de los conocimientos de los agentes encargados de manejar los equipos, lamentó la falta de interés de la Administración por formar a los agentes.

El secretario general de AUCG afirmó que en la actualidad no sólo no se está incrementando el número de agentes de tráfico, sino que está disminuyendo por la "presión" que tienen que soportar estos profesionales por parte de sus mandos.

"Los agentes que no denuncian lo suficiente son sancionados o cesados", aseveró Perpiñán, para añadir que "no denunciar lo suficiente puede suponer un traslado forzoso". Recordó que de las 776 plazas convocadas en 2006 sólo se cubrieron 399, algo que atribuyó a la "excesiva presión" de los mandos".

Según ha dicho, la respuesta de la DGT ante la falta de agentes para cubrir las plazas es "reducir el requisito" para entrar en las agrupaciones de tráfico y, por tanto, "reducir la calidad" de las mismas, lo que, a su juicio, está elevando la siniestralidad laboral.

Para avalar esta afirmación, ha señalado que, en lo que va de año, se han producido, dentro de la Guardia Civil, 307 accidentes, en los que falleció un agente, 15 resultaron heridos graves y otros 122 leves.

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Saludos

La cuestión es sacar la pasta, ya sea del impuesto sobre el combustible, tabaco, etc., o simplemente multar, multarrr, multarrr. Pensar lo que en un solo día se recauda en todo el territorio de esta "Spain is living a celebracion" de la gran union europea. Con que me dieran solo el 1 por ciento de un día sería multimillonario.

hasta donde llego, el margen para adelantar no existe, si el limite es 120, a mas de 120 ya estas infrigiendo el código. Luego, el 10% de margen, no es tal. es un 5% sobre la velocidad maxima, mas los 5 km/h q tienen de mas nuestros coches, algunos 4, otros 6, depende, mi coche tiene entre 4 y 5km/h de mas.
por tanto, si el limite es 100, + 5% + 5km/h, pues sobre unos 110, rozando el limite ya, pero si es de 80, pues si vmaos a mas de 88 o asi, multa, y si estan afinando mas los radares, pues ya claramente recaudatorio, igual qsiempre vaya

Sacado de forocoches:

La denuncia presentada ante los tribunales por un guardia civil del Destacamento de Tráfico de Guadalajara reviste tanta gravedad como fundamento, ya que está avalada por el testimonio de otros once agentes. En síntesis, el guardia civil ha denunciado a sus superiores, un capitán y un teniente, por amenazarle a él y a sus compañeros con tomar represalias personales contra ellos si no ponían un determinado número de multas a los conductores. Al margen del abuso de autoridad que demuestran estos chuscos comportamientos de los mandos de Tráfico, la clave está en una circular interna muy criticada en su día que autoriza a sancionar a los agentes que pongan menos multas. La presión que existe sobre los guardias civiles de Tráfico lleva, en muchas ocasiones, a que las sanciones contra los conductores sean arbitrarias. Los recursos prosperan a veces, pero el daño, como le dice cínicamente el capitán de Guadalajara al agente, ya está hecho.

LA MULTA ESA RECURRELA, a ver..hay un margen de 10KM o de un 10% de la velocidad maxima siempre, en toda via, y luego en las zonas que no esten limitadas por señales, sino que esten limitadas por el tipo de via que es.. ahi se puede superar en 20KM la velocidad maxima para adelantar.

NO DUDES Y RECLAMA ESA MULTA