Yo por lo poquito q sé de coches
, entiendo que van evolucionando cada vez más los dos tipos de motores q hay. Sin embargo, creo q el diesel ha ido evolucionando un poco más por la sencilla razón de q sus ventas en los últimos años se han triplicado entre la gente. El motor de gasoil anterior, como dices estuke, llevaba más cilindrada con menos potencia (aunque bueno, tb hay a la inversa, depende de la arquitectura del motor). Ejemplos, los HDi y otros Common-rail de otras marcas. El motor HDi ha pasado de 2 litros a 1.6 con los mismos caballos (110) sencillamente pq el turbo lo convierten en "geometría variable" y le ponen 16 válvulas a la culata por eso a pesar de ser un 1.6, sigue dando 110 jacos.
Al Corolla D4-D le pasa igual. Empezó con un 2.0 turbo normal, 16 válvula y 90 CV. Sin embargo, el q hacen ahora, consiguen esa misma potencia con tan solo un 1.4, pq le han puesto turbo de geometría variable, 16 válvulas e intercooler. A muxos otros motores de cilindrada baja les hacen las mismas pijadas para conseguir buena potencia.
