¿Que motor lleva el LEON FR 1?

Es que tengo un leon fr 1 diesel 150cv desde hace unos meses y e preguntado por hay que motor lleva y me han dicho que el coche lleva el motor del gti 4 y el coche es fabricado por volkswagen

haber si algun experto en el tema me puede aclarar esto

gracias

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Originalmente escrito por Big_Rapper
Es que tengo un leon fr 1 diesel 150cv desde hace unos meses y e preguntado por hay que motor lleva y me han dicho que el coche lleva el motor del gti 4 y el coche es fabricado por volkswagen

haber si algun experto en el tema me puede aclarar esto

gracias

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efectivamente el motor viene de alemania pero el coche es fabricado en martorell..

el gasolina era el 1.8T de 180cv si no recuerdo mal

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Originalmente escrito por Apm_18
el gasolina era el 1.8T de 180cv si no recuerdo mal

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Cierto, al igual que el golf gti.

Antes de salir el fr estaban los cupra (no cupra r) con el 2.8 vr6 (del golf también, luego lo aumentaron de cilindrada para el r32), con tracción integral y el kit estético que luego pusieron al fr. Por entonces el 1.8t era estéticamente idéntico al resto de gama. El cupra R compartía motor con el s3 (primero 210cv, luego 225cv) pero sin tracción total.


Un saludo.

Del Fr hubo 2 versiones, uno con el TDI 150 (como dices, mismo motor que el GTI TDI, el Gti diesel) y otra de 130.

El motor es de Vag, como todos los de seat, claro (y audi, vw y skoda).

El tdi 150 es un 1.9 8 válvulas con turbo de geometría variable, intercooler, inyección directa con bomba inyector. En algunas unidades había cierto problema con el árbol de levas (no recuerdo si era por el aceite, el uso o por materiales defectuosos), así que de vez en cuando, que le echen un ojo en el taller por si acaso, porque el estropicio es caro.

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Originalmente escrito por jav110er
Cierto, al igual que el golf gti.

Antes de salir el fr estaban los cupra (no cupra r) con el 2.8 vr6 (del golf también, luego lo aumentaron de cilindrada para el r32), con tracción integral y el kit estético que luego pusieron al fr. Por entonces el 1.8t era estéticamente idéntico al resto de gama. El cupra R compartía motor con el s3 (primero 210cv, luego 225cv) pero sin tracción total.


Un saludo.

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buenas, el golf que llevo el 180cv era una version especial, la version "normal" del gti en caja IV, era el 1.8T 20v de 150cv.

el primer S3, tambien llevo el de 180cv, para al poco tiempo dejarle paso al de 210cv

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Originalmente escrito por Apm_18
buenas, el golf que llevo el 180cv era una version especial, la version "normal" del gti en caja IV, era el 1.8T 20v de 150cv.

el primer S3, tambien llevo el de 180cv, para al poco tiempo dejarle paso al de 210cv

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El golf gti iv empezó comercializándose con 150cv, pero en unos años paso a ser de 180cv. Quizás las primeras unidades del 180 fuesen ed.especial, pero luego los hubo gti normales.

En el a3, se comercializo primero el 1.8t de 150cv versión normal, sacaron el s3 de 210cv y con el restyling, le subieron a 225cv.


Un saludo.

Edito: De momento ando bien de memoria, buscando pruebas antiguas de km77, estas me dan la razón.

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Originalmente escrito por jav110er
El golf gti iv empezó comercializándose con 150cv, pero en unos años paso a ser de 180cv. Quizás las primeras unidades del 180 fuesen ed.especial, pero luego los hubo gti normales.

En el a3, se comercializo primero el 1.8t de 150cv versión normal, sacaron el s3 de 210cv y con el restyling, le subieron a 225cv.


Un saludo.

Edito: De momento ando bien de memoria, buscando pruebas antiguas de km77, estas me dan la razón.

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Sip, no olvides que también tenían el GTI 2.3 atmosférico de 5 cilindros de 150 caballos...que obviamente le dieron la patada, porque andaba peor que el 1.8 T 150 y consumía más.