Es que el coche de mi hermano, por lo cual el que yo tambien utilizo, estoy empezando a sufrir por la vida del turbo, ya que tiene el coche 126.500 km y aún no ha petado y la EGR aún sigue funcionando, por lo que puede petar de un momento a otro.
En los TDCI anteriores al MK2 si que se podia anular la EGR sin que te saliera el testigo de averia motor, pero los MK2 por lo visto lo llevan ya con gestion electronica y si la anulo, entrará en fase degradada y como que no es plan. He leido que con una chapa de 4 mm de anchura y un orificio en el centro, se puede hacer. Evidentemente eso no es anularla, pero almenos si obturar el paso de gases de escape.
Por lo que mis preguntas vienen a ser:
-Alguien tiene anulada la EGR?
-Si es afirmativo, notas alguna diferencia en el comportamiento?
-Y si la habeis anulado por el metodo que yo he dicho, hasta que valores permite? Es decir, si le hago un agujero de 2 mm me lo detecta pero con uno de 3 o 4 mm no.
Saludos!
