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Foros > Off-topic > Motor > ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?

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Enfado ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Pues eso que se me fundió la bombilla de cruce del lado del copiloto de mi Ford Fusion, y yo terco por no llevarlo al concesionario con el consecuente gasto de mano de obra y total por una bombilla de apenas 5 € pues me puse a por todas, tuve que desmontar el depósito de liquido anti-congelante y metiendo el brazo por recovecos (impensable que entrará mi brazo ahí) y a ciegas prácticamente conseguí cambiar la dichosa bombilla.

Si, fue difícil pero aun así doy gracias, consultando varios foros por internet he visto métodos para poder substituir bombillas de todos los fabricantes y fue toda una sorpresa (y no agradable precisamente), desde quitar la batería, hasta sacar la rueda delantera para poder meter el brazo por debajo y tener acceso al faro por la parte posterior, incluso… quitar el parachoques !?!?!?!?!

Sin duda un despropósito de los fabricantes. Siento el rollo pero es que me la he visto negras y necesitaba compartirlo con vosotros. Saludos para todos!!

Old Post 27-07-2011 14:12(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Pues mi yo con mis coches tengo que quitar la batería.
En otro desmontar la rueda y paso de rueda y en el de un conocido hemos desmontado asta el frontal por una mierda del xenón. Ya podrian hacer algo para un cambio rápido y sencillo


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Old Post 27-07-2011 15:14(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Yo una vez fui de espabilado con un amigo y su Megane (el poliédrico) y nos fue imposible cambiarle la bombilla, con lo sencillo que es en mi Scénic.emoticon sorprendido
Evidentemente lo hacen para que lo lleves al taller.


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Old Post 27-07-2011 22:58(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Y cuanto más haya que hacerle al coche para cambiarla, más tiempo de mano de obra. Manda narices.

Aunque por otro lado, cada vez se ajustan más los espacios bajo el capó y los ingenieros hacen que todo funcione, pero no se acuerdan o no quieren acordarse de aquellos que toda su vida han arreglado su coche en su casa, sin talleres de por medio.


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--> No contesto dudas por mensaje privado.

Para algo estamos en un foro, para plantear las dudas en público y que otros puedan leer las respuestas y aprender de ellas.
En cuanto a mis dos rojos, con leer de qué proceden, os reiréis de ello tanto como yo.

Old Post 28-07-2011 00:02(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Joer macho a ver qué no me toque porque mando el coche a la mierda! jejeje
Pero en serio esto es pa sacar pasta, y si no es pa cambiar la bombilla es para arreglar el depósito ese que dices ya que te lo has cargado al intentar cambiar la bombilla... esto es un timo. Yo me acuerdo que antes era quitar una tapita y punto pero es que ahora no cabe la mano y encima ni ves por donde la tienes que meter (la mano).

Espero que no me toque cambiar una bombilla pronto jeje


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Old Post 28-07-2011 00:23(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Y eso que estáis hablando de coches medianamente grandes, yo me las vi negras para cambiar una luz al Chevrolet Matiz de mi hermana. Eso si que reducir espacios al máximo!


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Old Post 28-07-2011 10:36(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Hoy en dia da igual que sean coches grandes o chicos porque el espacio lo usan al maximo jaja


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Old Post 28-07-2011 10:39(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
ta todo pensado para que vallas al taller a cambiarlas,en el mio un 307 hay que hacer malabares para cambiarlas ,sin desmosntar nada las cambias a ciegas,
por eso quitaron la obligacion a la guardia civil de cambiartelas si estaba fundidas


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Old Post 28-07-2011 12:27(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
quote:
Originalmente escrito por Jan13GOLD
Yo una vez fui de espabilado con un amigo y su Megane (el poliédrico) y nos fue imposible cambiarle la bombilla, con lo sencillo que es en mi Scénic.emoticon sorprendido
Evidentemente lo hacen para que lo lleves al taller.



A ese coche se le cambia accediendo por debajo del paso de rueda delantero, hay un video en youtube explicandolo que es surrealista a tope.

Old Post 01-08-2011 17:37(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
quote:
Originalmente escrito por yeyo12st
A ese coche se le cambia accediendo por debajo del paso de rueda delantero, hay un video en youtube explicandolo que es surrealista a tope.


Ilustrando:
https://www.youtube.com/watch?v=nXCZ2v-nIF4 (a partir del minuto 1)

Parece que en el III han querido facilitarlo un poco:

https://www.youtube.com/watch?v=5Rkn3oyD25k

No es que sea la panacea, pero no esta nada mal para lo acostumbrado últimamente.


En el mío es complicado. En el faro izquierdo hay poco espacio, pero se puede hacer bien con practica sin desmontar nada. Desmontando la batería no hay problema. En el derecho es un infierno, está el deposito del limpia y un montón de tubos rígidos de los frenos. En cambio en el Xsara fase I se cambian con la gorra.

Un saludo.


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Old Post 01-08-2011 17:54(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Aún me acuerdo de cuando era obligatorio llevar un juego de luces de repuesto, cosa que lógicamente quitaron dado el panorama actual de los faros de los coches...

Old Post 02-08-2011 13:35(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Eso es porque tenéis coches muy complicados. En el mini modelo antiguo, el clásico de toda la vida, se cambian fácilmente.


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Old Post 02-08-2011 14:10(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Pues debería cambiar esto, cambiar una bombilla fundida sobre la marcha te puede salvar de un accidente.

Y luego nos vienen con multas si no llevamos chalecos antireflectantes

Old Post 02-08-2011 14:48(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
En algunos serie 7 de Bmw para cambiar una bombilla había que descolgar el paragolpes delantero!!Porque no hay acceso si no para desatornillas los tornillos correspondientes de la tapa del faro.


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((GRACIAS A ESTA GRAN FAMILIA DEL FORO POR TODO))

Old Post 03-08-2011 18:07(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Lo que son las cosas, ayer se me fundió una luz de cruce, y ya de puestos compré dos azuladas (me hacía ilusión); se las cambié en un plis plas en el garaje, mientras se las cambiaba me acordaba de este post, con lo sencillo que es cambiarlas en los coches con unos añitos, y la odisea que supone en los nuevos.


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Old Post 07-08-2011 16:03(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
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También lo hacen para mejorar la seguridad, que deben de meterle muchas más cosas al capó. No todo es por hacernos ir al taller, que dudo que los ingenieros que lo diseñan sean amigos del mecanico de vuestro pueblo.

Old Post 07-08-2011 16:08(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
quote:
Originalmente escrito por cesar15
En mi 106 se cambian sin herramientas siquiera emoticon roto2

También lo hacen para mejorar la seguridad, que deben de meterle muchas más cosas al capó. No todo es por hacernos ir al taller, que dudo que los ingenieros que lo diseñan sean amigos del mecanico de vuestro pueblo.

Cuanto menos toquen usuarios inexpertos un coche, más tranquilos duermen los ingenieros.

Quizás amigos de los del taller no sean, pero desde luego la mecánica actual con toda la electrónica ya no es tan sencilla como antes y llegará el día en que los talleres de barrio no dispongan de la información suficiente porque los fabricantes no la liberen y que solo podamos llevar el coche al taller de la casa.


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Old Post 07-08-2011 18:58(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
quote:
Originalmente escrito por Jan13GOLD
Lo que son las cosas, ayer se me fundió una luz de cruce, y ya de puestos compré dos azuladas (me hacía ilusión); se las cambié en un plis plas en el garaje, mientras se las cambiaba me acordaba de este post, con lo sencillo que es cambiarlas en los coches con unos añitos, y la odisea que supone en los nuevos.


¿como son esas bombillas? Recuerdo hace años un amigo se compro un coche usado y probandolo de noche no se veía una mierda. Al cambiar las bombillas, vimos que llevaba azuladas de mala calidad y al poner unas normales fue como de la noche al día.



Cuando salió a la venta este a6:

¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?

Una de las primeras cosas que pensé es en el follón que se debe montar para cambiar la bombilla. Fijaos por donde se abre el capo.


Un saludo.


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Old Post 07-08-2011 20:59(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Los faros son de xenon, lo que implica desmontarlos por completo, y las intermitentes seguramente se acceda desde el paso de ruedas, que es la moda ultimamente.
Con ese capó a mi me mete mas miedo como cambiar un amortiguador

Old Post 07-08-2011 21:33(+3A)
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Re: ¿Por qué demonios resulta tan difícil cambiar una simple bombilla?
Creo que no todos llevan xenón.

Tde acuerdo en lo del amortiguador. Desmontar una aleta no es complicado, pero montaría y dejarla bien ajustada lleva su tiempo.


Un saludo.


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Old Post 07-08-2011 21:38(+3A)
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