[HILO OFICIAL] Las veinte novedades de la Ley de Tráfico

(EFE).
La reforma de la Ley de Tráfico, que este jueves aprobarán definitivamente las Cortes, incluye importantes novedades en materia de seguridad vial y abre la puerta a otras que se incluirán en el futuro Reglamento de Circulación, que previsiblemente entrará en vigor en junio.Estas son las veinte novedades más importantes, que entrarán en vigor en un mes, a excepción de la modificación de los límites de velocidad y las medidas relativas a los sistemas de retención infantil, que lo harán cuando se apruebe el Reglamento:
Ciclistas1.- Los menores de 16 años tendrán que llevar casco de bici cuando circulen por ciudad. Este elemento es obligatorio en carretera para todas las edades.
2.- Las bicicletas no podrán ser inmovilizadas, aunque su conductor sea multado por alguna infracción que, en el caso de los vehículos a motor, conllevaría esa inmovilización.
3.- Se permite a los ciclistas circular por debajo de los límites mínimos de velocidad.
Velocidad4.- La reforma de la Ley abre la puerta al incremento hasta los 130 kilómetros por hora del límite máximo en determinados tramos de autovías y autopistas y a reducir en 10 km/h la velocidad máxima en las carreteras secundarias, así como a la creación de zonas 20 y 30 en las ciudades. No entrará en vigor hasta que se apruebe el Reglamento.
5.- Se prohíben los detectores de radar o de cinemómetros. Su uso será multado con 200 euros y la detracción de 3 puntos del carné. (Los inhibidores ya están prohibidos y multados con 6.000 euros y 6 puntos).
Niños6.- Se sustituye el peso y la edad por la talla a la ahora de obligar a utilizar los sistemas de retención infantil (SRI), que serán preceptivos para los menores que midan hasta 1,35 metros. En cualquier caso, no podrán viajar en los asientos delanteros aunque utilicen un SRI, salvo que todos los traseros estén ocupados por otros menores.
7.- Se podrá inmovilizar el vehículo si no se hace uso del dispositivo de retención infantil.
Alcohol y drogas8.- Se prohíbe conducir con presencia de d**g* ilegales en el organismo, a excepción de las que se utilicen por prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica (por ejemplo metadona). Conducir bajo sus efectos será multado con 1.000 euros.
9.- Se mantiene la multa de 500 euros para el consumo de alcohol, aunque será de 1.000 si la tasa duplica el máximo permitido o en caso de reincidencia en un año.
Infracciones nuevasSerán infracciones:10.- Realizar obras en la vía sin comunicación previa a la autorización previa a la autoridad responsable de la gestión del tráfico.
11.- La caía de la carga de un vehículo en la vía, creando grave peligro para el resto de usuarios.
12.- Causar daños a la infraestructura de la vía o alteraciones a la circulación debidos a la masa y dimensiones del vehículo.
Animales13.- En los accidentes de tráfico ocasionados por atropello a especies cinegéticas será responsable de los daños el conductor del vehículo, sin que pueda reclamarse por el valor de los animales.El titular de la vía sólo será responsable si no ha reparado el cerramiento o no ha señalizado que existen animales sueltos.
Extranjeros14.- Se obliga a matricular definitivamente en España a los vehículos que se utilicen en territorio nacional por residentes extranjeros o por titulares de establecimientos.
15.- Se establece el procedimiento para el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico cuando se cometan con un vehículo matriculado en un Estado de la UE en otro país distinto. En definitiva, se facilita el acceso a los registrosOtros
16.- Aumentan a 20 días los plazos para presentar alegaciones y para pagar de forma voluntaria las multas, que ahora es de 15 días.
17.- Se permite no parar e identificar al infractor cuando el agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia y control del tráfico y carezca de medios para proceder a la persecución del vehículo.
18.- Se recoge la posibilidad de restringir el acceso o la circulación por las vías a determinados vehículos por motivos medioambientales.
19.- Las grúas que acudan a realizar un servicio de auxilio en carretera tienen prioridad de paso.
20.- Se crea la Conferencia Sectorial de Tráfico y se modifica el Consejo Superior de Tráfico para, entre otras cosas, introducir nuevos miembros, como las asociaciones de víctimas. EFE

Debes estar logueado para poder ver los enlaces.

pillo sitio para leerlo mañana

Ole los c*j*ne*... por una carretera nacional de doble sentido a 90 km/h (donde se podia ir a 100...) vamos que nos adelantaran los caracoles...

Que pretenden que vayamos y paguemos las autopistas?

quote:

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Originalmente escrito por Osobu
Me parecen perfectos los nuevos cambios, siempre a mejor.

Si todos fuésemos buenos conductores y sensibilizados con el resto, no tendrían que poner normas tan estrictas a la vez que necesarias.

Ojalá y no hiciesen falta, pero hacen falta.

Un saludo.

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+1. Mientras no sean mejoras... para su afán recaudatorio....

quote:

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Originalmente escrito por apw

Animales13.- En los accidentes de tráfico ocasionados por atropello a especies cinegéticas será responsable de los daños el conductor del vehículo, sin que pueda reclamarse por el valor de los animales.El titular de la vía sólo será responsable si no ha reparado el cerramiento o no ha señalizado que existen animales sueltos.

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Si te encuentras un jabalí en la autovía, a velocidades legales, olvidate de tu coche.

Será siniestro total y te dirán que está señalizado

quote:

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Originalmente escrito por Osobu
Me parecen perfectos los nuevos cambios, siempre a mejor.

En que pais vives tu?

Si todos fuésemos buenos conductores y sensibilizados con el resto, no tendrían que poner normas tan estrictas a la vez que necesarias.

Un buen conductor es aquel que respeta las normas actuales y futuras?. Si respetamos las normas actuales seremos buenos conductores pero si incumplimos las normas futuras somos malos conductores y por eso cambian la normativa actual?

Ojalá y no hiciesen falta, pero hacen falta.

Pues que las hubieran puesto desde un principio y no tener que ir cambiandolas.

Un saludo.

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Con lo de reducir la velocidad a 90 en las vias secundarias... cuanta gente se habran cargado durante tantas decadas nuestros politicos por tener la velocidad establecida a 100 Km/hora. Menos mal que rectifican y asi nos salvaran para que estemos agradecidos y podamos votarles de nuevo.

Y lo de establecer la velocidad a 30 dentro de las ciudades lo mismo, esos si, luego exigiran que en segunda echas demasiados humos y tu coche no es apto para circular por la ciudad y que te compres un coche electrico para favorecer a las probes empresas energeticas de este pais que apenas pueden acumular tantos beneficios con los tejemanes que se traen.

Me pareces un palmero...

No se, quizas deberias hacer un analisis de los impuestos y tasas que sufrimos los ciudadanos y explicarnos de forma comprensiva porque los politicos nos abrasan y ahogan por nuestro propio bien.

Yo tengo que hacer varias veces al año un recorrido de casi 1000 km por carreteras nacionales de 100km/h si no me dejan ir a mas de 90 me tirare 2 dias para cruzar la península ibérica..

Siempre tendre la opcion de la autopista a 100 euros el recorriedo...

Al gobierno se le ve el plumero...

Si es que antes ni habia limites y los coches no destacaban por su seguridad pasiva precisamente.

Si es que el gobierno de Franco en 1974 impuso el primer limite a 130 en las autopistas. Arias Navarro lo bajo a 100 en el 76 y hasta el 79 que se puso los 120 actuales (salvo la etapa ZP donde se gasto mas en cambiar las señales que el ahorro de combustible).

Estos politicos siempre mirando por nuestra seguridad... jajajajajaja

A 20-30 por ciudad? Madre mía la de golpes por detrás que habrán...

Lo de los accidentes con animales es la leche..