Carnero ha señalado que los planes de la compañía ya contemplaban dejar de ensamblar este modelo en 2013, y ha asegurado que no tendrá ninguna afectación sobre la plantilla, ya que en la línea del Exeo --cuyo fin de producción ha avanzado 'La Tribuna de Automoción'-- también se fabrica el Audi Q3, que podrá asumir más producción.
Según el presidente del comité de empresa, la fábrica de Martorell ya lleva 16 semanas sin producir ningún modelo del Exeo, que empezó con 80 unidades diarias, una cifra que se ha ido disminuyendo paulatinamente.
La caída de las ventas ha obligado a Seat a eliminar temporalmente un turno de producción de la línea 1, que fabrica el Ibiza, lo que ha comportado la salida de 400 trabajadores de una empresa de trabajo temporal (ETT) a partir de este lunes.
Sin embargo, Carnero se ha mostrado convencido de que la compañía tendrá que volver a contratar trabajadores temporales en los próximos meses por un aumento de la carga de trabajo, y ha afirmado que la previsión es recuperar el tercer turno de la línea 1 a finales de año.
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