[HILO OFICIAL] SEAT Toledo, llega la 4ª generación
La cuarta generación del Seat Toledo vuelve a las formas clásicas de sedán de los Toledo I y II. Por debajo del Exeo, la firma española pretende ofrecer un vehículo funcional, versátil, espacioso, aderezado con el último lenguaje de diseño de la marca y, por supuesto, con los conocidos motores TSI y TDI del grupo Volkswagen.
Vuelta a los orígenes y vuelta a la fórmula que llevó al Seat Toledo I y II vender 860.000 unidades en todo el mundo. Las 'peculiares' formas de monovolumen del Toledo III se abandonan y se vuelve a recurrir al estilo clásico de sedán de cuatro puertas o de berlina tricuerpo. Con el Toledo IV, Seat quiere ofrecer un automóvil espacioso, funcional y con precios competitivos, cuya tarifa de partida será de 13.990 euros. Conocemos asimismo el inicio de su comercialización en España y en Portugal: en noviembre de 2012 veremos circular al esperado nuevo Seat Toledo.
Si estás atento a la actualidad informativa del mundo del motor, puede que el Seat Toledo IV te resulte bastante familiar, ya que a simple vista parece tener bastantes similitudes estéticas (y también técnicas) con su nuevo 'hermano' en el grupo Volkswagen, el Skoda Rapid. Cada uno de estos dos coches cuenta con su propio lenguaje de diseño, que en el caso del Toledo, se plasman con rasgos de los prototipos IBE, IBX e IBL. Otros detalles interesantes en la fachada exterior del Toledo son las formas angulosas y afiladas de los faros delanteros, la parrilla trapezoidal de la zona frontal, la gran entrada de aire en la parte inferior del paragolpes delantero y la línea horizontal de las ópticas posteriores, entre otros.
Dura competencia Numerosos y variados rivales a los que tendrá que hacer frente el nuevo Seat Toledo cuando desembarque en el mercado automovilístico. Ahí van unas serias y contrastadas alternativas: Opel Astra Sedán, Ford Focus Sedán, Hyundai Elantra incluso el Skoda Rapid o los también nuevos Citroën C-Élysée y Peugeot 301.
La longitud total del nuevo Seat Toledo es de 4,48 m, frente a los 4,66 m del Exeo. Respecto a un Toledo II, el nuevo modelo crece 8 cm en longitud. Respecto a la distancia entre ejes, se anuncia una cifra de 2,60 m, tan sólo 4 cm menos. Estos datos preliminares, según la firma española, aseguran un generoso espacio interior tanto para los ocupantes de las plazas delanteras como posteriores.
Bajo su capó, el Seat Toledo IV heredará la tecnología mecánica del grupo Volkswagen. En gasolina, en un principio se ofrecerán cuatro motores TSI, concretamente un 1.2 de 75, 85 y 105 CV y un 1.4 de 122 CV. Por su parte, en Diesel se recurrirá al conocido motor 1.6 turbodiesel TDI de inyección directa common rail de 90 CV, que se completará en 2013 con la versión correspondiente de 105 CV. Seat asegura que la práctica totalidad de la oferta mecánica tendrá unos niveles de emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2, por lo que los precios finales para los potenciales compradores serán bastante competitivos. Incluso no habría que descartar una más que probable variante Ecomotive de consumos y emisiones aún más exiguos.
Desde la versión de entrada en la gama del nuevo Seat Toledo, este vehículo ofrecerá de serie seis airbags (para conductor y pasajero, laterales y de cortina), control de estabilidad ESC, ABS, desconexión airbag de pasajero, anclajes Isofix para sillitas infantiles y sistema WIV de mantenimiento variable.
Para aquellos que demanden más equipamiento, se ofrecerán los niveles de acabado Reference y Style. En el primero de ellos, se ofrecerán retrovisores de reglaje eléctrico, un volante multifunción, radio CD, aire acondicionado y ordenador de a bordo; el segundo añadirá llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla con función cornering de iluminación en curva, climatizador, elevalunas eléctrico traseros y detalles en piel en el volante y pomo del cambio.
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Re: [HILO OFICIAL] SEAT Toledo, llega la 4ª generación
He de reconocer que me gustan los sedanes de tres cuerpos, y este no es la excepción
El precio es muy asequible, los motores algo pobres. Pero lo que todavía no se conoce es la calidad interior, insonorización, etc. Si no descuidasen este aspecto, puede ser una opción más que interesante.
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Re: [HILO OFICIAL] SEAT Toledo, llega la 4ª generación
Esto es un EXEO lowcost... no trae aire acondicionado de serie, y pretenden mover una berlina de tres cuerpos, que está pensada para llevar al niño y la suegra con 75cv??? igual la suegra se tiene que bajar a empujar...
Re: [HILO OFICIAL] SEAT Toledo, llega la 4ª generación
el coche en sí parece estar bien, y el interior tiene maneras, pero los motores me parecen demasiado pequeños. no se , yo es que un coche con menos de 105cv es que ni me lo planteo.
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Re: [HILO OFICIAL] SEAT Toledo, llega la 4ª generación
Respondiendo un poco a todos los comentarios previos, si, es soso, tiene motores justos y no, no es un Exeo low-cost
Creo ques es más tipo Dacia pero sin crear una submarca, está basado en el Skoda Rapid, tan siquiera se fabrica en España, y es una vuelta a otros tiempos: coche "grande", motores más que justos y precio contenido, hoy por hoy ideal para nuestra economía....
Re: [HILO OFICIAL] SEAT Toledo, llega la 4ª generación
eso puede gastar una burrada, Cuanto puede pesar? 1.300kg aprox para 100cv o menos lo veo muy muy justo, no por que corra o no, si no el esfuerzo que tiene que mover el motor para ese peso.
Re: [HILO OFICIAL] SEAT Toledo, llega la 4ª generación
joer que pobre de motor un 1.2 de 75 cv se queda corto en un ibiza.. en este tanque...
buffff
y el diesel 90 cv el mio de 105 Cv pesa mucho menos y va bien.. con tanto peso no se como iria pues con 15 cv menos...
Joer parece un quiero y no puedo de coche..
y si es una copia del passat, teniendo en cuanto lo que cuesta el toledo... qeu es carillo lo veo por l¡unos 18000 euros mucho gasto para tan poco coche para eso te pillas un octavia.
vale acabo de releer y si son desde 13990 euros que supongo qeu sera el gasolina y el diesel toa la pinta de 18000 o por ahi... no se sigue sin convencerme mucho la verdad...
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Re: [HILO OFICIAL] SEAT Toledo, llega la 4ª generación
Habrán reservado los motores grandes para sus coches, no vaya a ser que una de sus marcas le pise el terreno, y dirán, el que quiera uno más potente que se compre un passat.
Re: [HILO OFICIAL] SEAT Toledo, llega la 4ª generación
quote:Originalmente escrito por Nixforf Habrán reservado los motores grandes para sus coches, no vaya a ser que una de sus marcas le pise el terreno, y dirán, el que quiera uno más potente que se compre un passat.
Tambien es verdad... estos del grupo vag...
Por eso el leon nunca llego a salir en 3p, para no comerse el mercado del golf.
Jan13GOLD 
[HILO OFICIAL] SEAT Toledo, llega la 4ª generación
25-06-2012 21:07
