Opel no para. Tras renovar en 2011 su gama, llega la hora de ganar nuevos mercados. El éxito del Nissan Juke lo ha dejado claro: a finales de año atacará el segmento de los pequeños SUV.
Diseño y deportividad. Opel continúa ahondando en estos dos valores. Y con acierto. El nuevo modelo saliente de la firma alemana responde al nombre de Mokka, un modelo que no será el único entre los nuevos que se aproximan entre el segmento de los mini SUV, ya que en 2013 está previsto que un buen número de fabricantes tengan al menos un representante en este segmento al alza.
La fiebre por los vehículos todoterrenos y los posteriores derivados que han ido apareciendo continúa con paso firme. Ya ocurrió en 1994 cuando Toyota "inventó" con su RAV4 la categoría todo camino. El privilegio ahora recae en Nissan y su pequeño Juke. Pero, esta vez, no por anticipar un concepto de vehículo nuevo, el de los mini SUV: ahí estaban en 2006 los gemelos Fiat Sedici/Suzuki SX4; sino por ampliar el mercado y su rentabilidad. De hecho, se han vendido casi tantos Juke en un año como, por ejemplo, toda la gama Mini junta. Ante este éxito, el resto de fabricantes también quieren estar ahí.
En el Salón de Ginebra 2012 del mes se presentará el nuevo Opel Mokka, una de las primeras alternativas, que se pondrá a la venta antes de que finalice el año. Según nos confirma Opel, su nombre será Mokka, inspirándose en el pequeño grano de café Arábica. Como contenido será su tamaño, 4,28 metros calcados a los del monovolumen Meriva del que todo hace indicar que toma su plataforma, pero grandes sus aptitudes.
Con un atrevido y musculoso diseño, Opel promete sabor aventurero: contará con versiones 4x2 y 4x4, un amplio equipamiento con avanzados sistemas de seguridad y hasta control de descenso para rodar fuera de asfalto, gran versatilidad interior con espacio para 5 ocupantes, un maletero con una capacidad de unos 1.372 litros (con los asientos traseros abatidos) hasta 19 huecos de almacenamiento y 3 modernos motores tomados de la nueva gama Astra: 2 de gasolina (1.6 atmosférico de 115 CV y el nuevo 1.4 turbo de 140 CV del Astra) y una Diesel (1.7 CDTi 130 CV). Los dos más potentes llevarán caja de cambios manual o automática, siempre de 6 relaciones. Todos estas mecánicas incorporarán sistema stop/start de parada y arranque automático del motor.
Y aquí su "clon" al otro lado del charco: el Buick Encore.
El Buick Encore comparte plataforma con el Opel Mokka, el SUV pequeño que os presentábamos esta semana y que viene a ser el anti-Juke. Tendremos que esperar al próximo mes de marzo que se celebra el Salón de Ginebra para conocerlo bajo el emblema de la firma alemana. De momento tenemos que ‘conformarnos’ con ver un anticipo en el Encore expuesto en el Salón de Detroit.
Sin duda una apuesta decidida por el lujo en pequeños espacios. A medio camino entre el Opel Corsa y el Opel Astra en cuanto a longitud –4,28 metros–, el Buick Encore tiene una batalla de 2,55 metros y unas vías de 1,54 metros. Algo que se aprovecha para darle un interior y un maletero espaciosos y amplios. Este último cuenta con 533 litros de capacidad, que sube hasta los 1.372 litros si abatimos los asientos posteriores.
Hablando ya de la mecánica del SUV de la marca de lujo de GM, montará un motor Ecotec Turbo 1.4 que entrega 140 CV de potencia a 4.900 rpm y 20,40 mkg de par motor entre 1.850 rpm y 4.900 rpm. La transmisión es Hydra-Matic 6T40 automática de seis velocidades de engranajes planetarios y solidarios al eje del cigüeñal.
Estéticamente idéntico al Opel Mokka, la clave estará en su interior y en la vida a bordo. Lujo en su tecnología, acabados y equipamientos con el claro objetivo de convertirse en la referencia de los pequeños ‘crossover’ en el mercado estadounidense.
Bueno lo del buick no es que sea un clon de opel, ya que ambos son la misma marca
Yo e visto y muchos ya sabreis que exsiste por ej. Vahuxhall corsa o Chevrolet corsa tambien en NYC una epoca que estuve me quedava flipando con un "Saturn XR" que solo vi 1 en toda la temporada que me tire pero que en verdad era un opel astra, o en australia encontrarse un Vectra viejo pero la marca es Holden ... opel, bueno GM los e visto por todo el mundo con la marca y en algunos casos modelos diferentes, pero es lo mismo. vauxhall, opel, chevrolet, holden, saturn, buick ... Todo es General Motors.
y proximamente les toca a fiat en poner logos de fiat a otros coches de GM.
De todas maneras no esta nada mal, es un corsita todocaminos jeje
quote:Originalmente escrito por WasWeZ Perdon tienes razon es DaimlerChrysler. dodge mito es el alfa mito, dodge stinger es el fiat punto, Fiat Freemont es el Dodge Journey...
Sigue el goteo informativo del nuevo Opel Mokka que se venderá en nuestro país antes de final de año a un precio similar al de su rival, Nissan Juke.
Quizás frente al Nissan Juke pierda la baza del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel.
No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 CV y otro 1.4 Turbo de 140 CV, y un Diesel 1.7 de 130 CV-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas.
En el capítulo de seguridad y confort, estreno en el nuevo Opel Mokka de la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de aparcar nuestro SUV Mokka, sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.
Arrancará el nuevo Opel Mokka con el acabado base Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie las llantas de aleación de 18 pulgadas -opcionales del de 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo ya con ayuda al aparcamiento en parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.
Galería de Teléfonos
Noticias móviles
Enviar SMS
Prefijos móviles
Tarifas móviles
TopSites
Descargas móviles
Melodías móviles
Juegos móviles
Vídeos móviles
Tonos a mano
Sonidos móviles
Temas móviles
J2ME
Sms graciosos
Club GSM
Liberar por imei
Foros
Versión iPhone
Tienda Online
Tienda Accesorios
Subastas
Comprar Online
Puntos Vodafone
Apuestas Deportivas
Jan13GOLD
Nuevo Opel Mokka
11-01-2012 16:51
waswez
Twitter | 
Facebook